피아트 판다

일부 자동차 완벽한 방법들은 도시의 도로 규칙에 설계되었습니다. 이들 차량은 모든 도시의 사람에 대한 궁극적인 유혹하지만, 때로는 그들의 흘긋는 교외에서도 볼 수가 될뿐만 아니라 않습니다. 피아트 팬더 오래 세그먼트에있는 피아트의 깃발 전달자 왔습니다 하나의 훌륭한 도시의 자동차이다. 2003 1980부터, 그것의 신뢰성과 극도의 편안함을 모두 bedazzled.

이전 버전 때로는 기존의 팬더는 2003 년 최신 모델은 새로운 팬더라고하는 동안 호출됩니다. 새 버전은 그래서 그것이 즉시 발사 1 년 이내 1 년 '수상은'유럽 차 우승 인상적이었다.

다시 역사로 긁는, 우리는 피아트 팬더 실제로 농민 자동차되기 위해 설계되었습니다 찾으십시오. 그것은 싸구려, 신뢰할 수 있었던 가장 기본적인 구성으로 제작되었습니다. 650 - 700CC 엔진은 충분한 것 어느 도시의 차량이었다. 그것 자체가 주위에 출시의 매우 1 학년부터 분위기를 유지했습니다. 구조가 같은 상자가 80 년대와 90 년대 사이에 발사되었다 명령 거의 모든 디자인을위한 기본 설계되었다.

그것은 기본적인 차량되고 여겨졌다지만 여전히 몇 가지 놀라운 자질했다. 그것은 그 시대에 드문 편안한 있던 7 위치 조절 리어 시트를했다. 전체 길이 롤 다시 캔버스 지붕은 아직 다른 자산했다. 1980 년 시작된 최초의 버전은 4 개의 실린더 하이드로 냉각 엔진을 탑재했다. 그것은 약 21 BHP의 놀라운 전력을 생산할 수 있습니다. 굉장 쿨러의 온도를 낮게 유지하는 데 도움. 이러한 디자인은 매우 강력하고 안정뿐만 아니라되었습니다.

피아트 팬더의 다음 세대는 1986 년 때 이전 버전이 기계적인 업그레 이드 및 엔진 구성하는 일련의 아래에 990 개까지 참조를 강화했다 갔어요에서 쫓겨났습니다. 인테리어뿐만 아니라 물리적인 구조가 거의 같은 남았다. 같은 해, 피아트가 너무 디젤 버전에서 팬더를 시작했다. 견고한 1300 참조 엔진은 4 기통 물의 지원을받으며 내부 냉각 시스템을 완벽하게 결합했다.

1996 년 피아트는 확장하고 유럽의 여러 부분에서 밖으로 벤처 결심했다. 이번에 팬더가 천천히 밖으로 유럽의 단계별로되었습니다. 디자인은 옛날, 팬더는 다양한 유로 오염 규범을 따르지 않을 수 있기 때문에. 도로에 23 년간의 그 영광스러운 기간이 자동차의 역사에서 가장 소중한 차량 팬더 하나를합니다.

2003 년에 도입된 2 세대 팬더는 모든 최신 기술과 함께에 - 빌드. 생산은 폴란드에서 실시되었고 그것은 다시 한번 한 도로에서 가장 화끈한 판매 모델이되었다.

Alessi, 졸리, Terramare 4, 럭셔리, 수소, MultiEco 등의 프로토 타입; 팬더 정말로 완전히 새로운 수준으로 피아트의 브랜드 가치를 증가 멋진 자동차와 함께.