Fiat Marea

Fiat Marea είναι ένα επιτυχημένο οικογενειακό αυτοκίνητο το οποίο ήταν διαθέσιμο ως σεντάν και στέισον-βάγκον, όπως καλά. Fiat απολάμβανε μια ισχυρή φάση κατά τη διάρκεια της φάσης των 6-9 ετών μετά την ξεκίνησε το 1996. Marea κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει την παλαιότερη έκδοση, η Fiat Tempra. Marea έχει μια υπέροχη ιστορία επιτυχίας στη Βραζιλία καθώς και την Ιταλία. Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο κομμάτι της παραγωγής πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία, το αυτοκίνητο ήταν άμεσα διαθέσιμες στους δρόμους εκεί. Σιγά-σιγά, οι Betim εργοστάσιο στη Βραζιλία, επίσης, ανέλαβε την παραγωγή και, συνεπώς, το αυτοκίνητο έγινε το στιγμιαίο χτύπημα στη Βραζιλία, όπως καλά.

μοναδικό design σώμα του κατασκευασμένο από την πλατφόρμα για προσφορά hatchback έκανε ένα μοναδικό αυτοκίνητο συνολικά. Αν και ποτέ δεν τις εκδόσεις σεντάν που απολαμβάνουν πολλή δημοτικότητα στην Ευρώπη, ωστόσο η Fiat Marea κατάφερε να κλέψει κάποιες δείχνουν για τον εαυτό της. Η έκδοση σεντάν ήταν αργά αντικαθίσταται από το Σαββατοκύριακο Marea στους δρόμους. Stilo Multiwagon ήρθε ως η επόμενη μεγάλη αλλαγή που αντικατέστησε το Σαββατοκύριακο Marea από ευρωπαϊκούς δρόμους. Marea ήρθε σε μια ποικιλία κινητήρων που διέφεραν από 1.2L σε 2.0L. Η Fiat επίσης κατέληξε σε μία 2.4L turbo diesel εκδοχή που έπρεπε να πέσει, λόγω των οδικών μεταφορών περιορισμούς ασφαλείας. Marea προστεθεί φτερά στο προφίλ του, όταν ο 1.6L BiPower ξεκίνησε. Ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να τρέξει τόσο για τη βενζίνη και το συμπιεσμένο φυσικό αέριο.

Δεδομένου ότι η παραγωγή των Marea ξεκίνησε καθυστερημένα στο βραζιλιάνικο φυτά, το αυτοκίνητο υπέστη πολλές αλλαγές που ταιριάζουν τα γούστα της Νότιας Αμερικανών. Η αρχιτεκτονική ήταν πιο κομψό και έτσι ήταν η φυσική εμφάνιση. Βραζιλία καυχιόταν πάντα μια καλή ιστορία για τους κινητήρες βενζίνης και ως εκ τούτου, η Fiat ποτέ δεν ξεκίνησε μια ντίζελ έκδοση για Marea για τη Νότια δρόμους Αμερικής.

Τέλος, το 2007, η Linea ήταν όλοι να αντικαταστήσει Marea από όλα τα μέρη του κόσμου και η παραγωγή της Marea σταμάτησε για πάντα.