Fiat Fiorino
Понякога големите компании монета уникално име за колите си. През 1977, Fiat въвежда изцяло нова продуктова линия на пазара и е наречен на цялата гама модели "Fiorino. Новият производни версии на малките автомобили са действителни членове на тази група.
Fiat е запазил жив пазарите с достатъчно модели на Fiorino от стартирането си. Още първият модел е основен модел на Ван с прикрепена към него изпълнява полета. Той беше голям за автомобил с изумителна височина от 1,3 метра. Той е разполагал с достатъчно място за добра сума на товари. Идеята е много новаторски това време. Много автомобилни фирми последва стъпките и разработени свои собствени версии на почти една и съща форма и архитектура.
През следващите години, Fiat Fiorino модернизирани двигателя на на до 1300 куб.см. 903 от НК. За следващите 7 години, Fiorino е свършил чудесна работа на път. Fiat осъзнаха колко важно е да непрекъсната промяна на образеца ред, така че да поддържа силни позиции на пазара.
През 1984 г. Първата промяна изрязване във формата на нов Fiorino, на MK2. В вдъхновяващ модел е Fiat Uno, чиито характеристики могат да бъдат намерени в Fiorino MK2. От различни варианти на двигатели като газ, дизелово гориво и бензин, този модел 1984 добавя крилата на добрата си профил с тази промяна. Двигатели като мощно 1700 куб.см. са въведени по това време, които изразили своята мощност.
През 1994, Fiat мисълта за преразглеждане на модела до голяма степен, както и пълен вид и усещане на превозното средство е преразгледан. Базовият модел е Fiat Миле, чиито атрибути ясно отразени в следващите модели Fiorino. В различни южноамерикански държави, на модели с двигатели с конфигурации от 1,2 Пожарна 8 клапана и 1.7 турбодизел косвени инжекции са все още популярни.
През 2008, Fiat Fiorino представи последния си под формата на MK4. Той е красив автомобил на базата на Citroen и Peugeot Bipper Немо. Тази кола е напълно обработени от централата Fiat в Турция.
Fiorino е горд собственик на един прекрасен тридесет години история и иновативен дизайн са очаровани милиони по целия свят. Няма никакво съмнение относно факта, че Fiorino помогна Fiat поддържа прекрасни репутация дори в сегмента карго превозвач до момента. Най-новите дизайни показват гъвкавостта на Fiorino до голяма степен.
Fiorino продължава да бъде голям пистолет на пазара до момента и няма съмнение, че Fiat ще създаде много усилия за поддържане на една и съща стойност на марката.
Понякога големите компании монета уникално име за колите си. През 1977, Fiat въвежда изцяло нова продуктова линия на пазара и е наречен на цялата гама модели "Fiorino. Новият производни версии на малките автомобили са действителни членове на тази група.
Fiat е запазил жив пазарите с достатъчно модели на Fiorino от стартирането си. Още първият модел е основен модел на Ван с прикрепена към него изпълнява полета. Той беше голям за автомобил с изумителна височина от 1,3 метра. Той е разполагал с достатъчно място за добра сума на товари. Идеята е много новаторски това време. Много автомобилни фирми последва стъпките и разработени свои собствени версии на почти една и съща форма и архитектура.
През следващите години, Fiat Fiorino модернизирани двигателя на на до 1300 куб.см. 903 от НК. За следващите 7 години, Fiorino е свършил чудесна работа на път. Fiat осъзнаха колко важно е да непрекъсната промяна на образеца ред, така че да поддържа силни позиции на пазара.
През 1984 г. Първата промяна изрязване във формата на нов Fiorino, на MK2. В вдъхновяващ модел е Fiat Uno, чиито характеристики могат да бъдат намерени в Fiorino MK2. От различни варианти на двигатели като газ, дизелово гориво и бензин, този модел 1984 добавя крилата на добрата си профил с тази промяна. Двигатели като мощно 1700 куб.см. са въведени по това време, които изразили своята мощност.
През 1994, Fiat мисълта за преразглеждане на модела до голяма степен, както и пълен вид и усещане на превозното средство е преразгледан. Базовият модел е Fiat Миле, чиито атрибути ясно отразени в следващите модели Fiorino. В различни южноамерикански държави, на модели с двигатели с конфигурации от 1,2 Пожарна 8 клапана и 1.7 турбодизел косвени инжекции са все още популярни.
През 2008, Fiat Fiorino представи последния си под формата на MK4. Той е красив автомобил на базата на Citroen и Peugeot Bipper Немо. Тази кола е напълно обработени от централата Fiat в Турция.
Fiorino е горд собственик на един прекрасен тридесет години история и иновативен дизайн са очаровани милиони по целия свят. Няма никакво съмнение относно факта, че Fiorino помогна Fiat поддържа прекрасни репутация дори в сегмента карго превозвач до момента. Най-новите дизайни показват гъвкавостта на Fiorino до голяма степен.
Fiorino продължава да бъде голям пистолет на пазара до момента и няма съмнение, че Fiat ще създаде много усилия за поддържане на една и съща стойност на марката.
