فيات Barchetta

Barchetta ، أو 'القارب قليلا' هي واحدة من أكثر جوادات المطلوب من جميع الأوقات. وكانت تتمتع في عهد الرشيد 10 سنوات 1995-2005. وهذه السيارة المنتجة والمصنعة خصيصا في مصنع في ايطاليا ، وهو speedster صعبة على الطريق.

وكان 1700 + نسخة من محرك تكوين فريدة من نوعها في ذلك الوقت. جاء ذلك محرك البنزين دوهك مع توقيت متغير عمود الحدبات التي كانت المرة الأولى لسيارة فيات. وزنها أكثر من 1000 كلغ أبدا جاء في طريق سرعته الهائلة. ويمكن أن يعجل من 0-100 كلم / ساعة في غضون 8 ثوان. مع سرعة قصوى تصل إلى نحو 190 كلم / ساعة ، وأنها كانت صعبة الجوز للقضاء في طريق العودة في عام 1995. عام 2003 شهد تغييرا كبيرا في الجبهة الخلفية ويبدو من السيارة التي جعلها أكثر جاذبية.

وكان Barchetta سيارة فخمة خلال تلك الأيام ، وجاء مع اليسار إصدارات محرك اليد فقط. ثبت اطلاقها في دول مثل بريطانيا واليابان على قوة العلامة التجارية لهذه السيارة ، وكذلك شركة فيات. وبما أن هذه البلدان لا تملك إلا محرك اليد اليمنى القواعد وBarchetta تمكنت من القبض على وجود الكثير من الطرق.

منذ Barchetta فقط السيارة الثانية بعد 124 العنكبوت ، والناس ينتظرون بفارغ الصبر لإطلاقه. وأدلى الإرسال من 5 سرعات يدوية وعلى التوالي ، 4 1700 سي سي محرك مزيج مثالي للسيارة أوروبية ناجحة. من نمط إلى الداخلية والاكسسوارات والراحة على الطرق ، وسجل Barchetta بكثافة في جميع الدوائر.

توقفت شيء غريب حدث في عام 2002 عندما نهاية إنتاجها و. لمدة عامين حتى منتصف عام 2004 ، وإنتاج Barchetta كان في حالة جمود. لم يكن يفصح عن السبب وراء هذا التحرك الغريب رسميا لكن وجود شائعات أن شركة فيات وكان التخطيط لتكتيكات السوق السلبية.

وقد جربت فيات ضوء الفرامل الثالثة في عام 2002 عندما تم تغيير جذري في مستحضرات التجميل الخارجي. في عام 2004 ، وجاءت العودة Barchetta مع اثارة ضجة. وشهدت مبيعات جيدة بسبب عودة إلى عام 2004 ، التي واحدة من أفضل سنوات لهذه السيارة. في عام 2005 ، قررت أخيرا أن شركة فيات وقف إنتاج Barchetta. وكانت حقا رحلة الحلم لهذه السيارة خلال كل سنة من الإنتاج.